Михаил Иткин

dunkelfalke писал(а) Tue, 23 July 2013 13:57это что за руль такой у огра? Не знаю какой, что-то вроде H-bar или Titec.

Вот еще пластиковый фэт на закуску И Огр на стероидах (или туристский Крампус)

SoundchaserZD писал(а) Tue, 23 July 2013 11:23Цитата:The Surly Straggler [...] features a proprietary new dropout that can run either single speed or geared drivetrains. Вот интересно, как это - дроп-аут, одновременно рассчитанный на применение с одно- и многоскоростными трансмиссиями? Ждем-с, чем дело закончится... По идее не сложно, есть sliding droupouts (парагоновские), trackends (как на ogre и troll). Вот как дропауты на фото выше использовать для СС я пока не понял. UPD. Все ясно. На Bike Rumor появилась новая статья, там еще два новых интересных вела

Кросчек все же не туринг. Можно использовать как туринг.

Похоже тут прототип (крупное фото). Резина 700x41 и какой-то весьма странный дропаут сзади.

dunkelfalke писал(а) Mon, 22 July 2013 21:55народ не думает, а знает. хорошая амортвилка это правда комфорт. а если к ней ещё и карбоновый руль прибавить, то вообще здорово. Комфорт это то, что мне в голову пришло когда сел первый раз в субальпах на вел с пухлой резиной и какой-то мягкой вилкой. А до этого катался на кроссе, это был вообще восторг, можно в любом ручье натрясти кости, не надо спецом хороший синглтрек искать (его в не туристическом районе оказалось гораздо меньше чем я ожидал).

Геометрия кажется той же, добавили крепы для багажников спереди, и к сожалению не видно задний треугольник, обычно там вся интрига. Я даже не уверен если места для шин стало больше, вроде да но раньше туда уже лезла злая 1.8 резина. Кажется будет настоящий монстеркросс, вроде Перегрина

feurwerk писал(а) Mon, 22 July 2013 15:52 Посмотри на вилку и задние перья - шишечки на них выполняют функцию амортизаторов, именно поэтому он Рубэ. сталь там не нужна. господа я не далее как недавно купил жене велосипед с этими "шишечками", я в курсе для чего они нужны, а так же где такое Рубэ и т.д. Владельцу именно этого Рубе просто видимо сложно с привычками расстаться, поэтому сюда запостил (ну там куча веселостей, не только старый брукс) PS И он Рубэ не только из-за зертсов, в первую очередь гео, потом уже форма перьев и эластомер.

dunkelfalke писал(а) Mon, 22 July 2013 11:35feurwerk писал(а) Mon, 22 July 2013 10:03 Я бы вдул взял. Но оно ж стоит тыщ 6 минимум. три ну ещё плюс пара сотен, если добавить вкусностей. кто демпингует?

schors писал(а) Mon, 22 July 2013 09:11TarasB писал(а) Mon, 22 July 2013 11:02schors писал(а) Mon, 22 July 2013 01:37Пусть будет 3. Трёшки в стоке только на корзинкобайки ставят. Может, отдельно купить модный лёгкий сингол (только чтоб крепления тормозов таки были!) и отдельно колесо на трёшке. Ну вот кстати вариант. Но чем переключать на баране? Гугли 3sp barend shifter %имявтулки%. Например для штурмея. На баран без колхоза можно поставить манетки для большинства втулок, проблемы в основном с Срамом и НуВинчи.

dunkelfalke писал(а) Mon, 22 July 2013 00:08а как ты с барана переключать планетарку будешь? Есть пистолеты STI для обоих Альфин, торцовые переклюключалки для 8ки Штурмей, Шимановских 7ки, 8ки и 3ки, и аналог грипшифта для Ролофа от Бертуд. По теме, если самому новый самосбор собирать, то я бы на ОнВан смотрел, у них традиционно дешевые рамы Помпетамин, Каффенбэк. Со сталью уже наигрался, трясет на ней тоже хорошо, эффект от покрышек значительней. Если хочется люминь не тряский, достаточно будет рамы с расслабленной гео, перьями по длинней и покрышек 32 35мм на 5-6 атмосферах.

На замену протертым хочу взять новые колеса, для резины 25 - 35. Пока присмотрел Fulcrum Racing 5 CX, на промах, производитель дает добро на покрышки до 35мм. Стоят с Ват 189eur. Отзывы читал, но их немного. Вес у меня в районе 105-115, не сильно вел мучаю, самое худшее что может быть это спрыгну с поребрика, или по разбитой грунтовке и брусчатке повкручиваю. Стоят они своих денег? Кто-нибудь может что-нибудь плохое про них сказать? Или посоветуйте альтернативу с ценой до 250 енотов со схожими ТХ для клещей/канти PS. Задняя ось возьмет проставки 2x2.5mm? Рама сейчас имеет дропауты 135мм, в планах заменить ее на 130мм когда ей время придет. фото втулки

Мини репорт. Откатал на этих шиманах (R501) неделю по горным дорогам и немного синглтрека. С камней и корней приходилось прыгать довольно много, сползать не всегда получалось, обода перегревались. Колеса пережили все без проблем (резина стояла 35мм). Вес мой сейчас 120 кг, я даже удивлен, что колеса выжили. Пару раз свалился, боковые удары ессно погнули обод, ожидаемо, так как спиц там мало. Отпустил спицы, выправил обод зажав в тисках, дальше натянул все без проблем, как новые теперь.

blk_104 писал(а) Wed, 17 July 2013 10:13 Поддерживаю, сам перешёл с R1 на DD -- с тех пор никаких проколов. А как с износом у нее (DD) дела?

Тем кому натяжитель нужен, но мешает своим существованием, можно посоветовать еще эксцентриковую втулку от White Industries: dimas000 писал(а) Fri, 12 July 2013 18:10 да и вообще сама концепция "лесного синглспида" выглядит странно. ну вот Кроссчек тот же - это я понимаю, годный стальной синглспид. а взять от обычного КаКашника оторвать трансмиссию и лезть на нем на какие аццкие трасы с корнями, камнями и прочим - на фейхоа? можно и на фиксе в болото поехать, но зачем? Попробуй как соберешь кроссчек (или уже?), на сингле приходится иначе ездить. Почему бы и не раздеть алю-карбо Мтб, он легче, гео лучше подходит и т.п.

dimas000 писал(а) Fri, 12 July 2013 13:55да блин, за 50 тыщ его можно в титане собрать, воплотив разные свои хотелки, и еще на пиво останется при желании)) по песку нафиг надо ездить. а нормальные лесные/парковые дороги у меня проезжаются в режиме синглспида (на прямой 5-й передаче, не переключаясь) вполне приятно на 46x21, адекватные подъемы тоже штурмуются, мосты заезжаются. мне, например, (да и миогим другим) чтобы попасть в лес, надо проехать полгорода сначала (до вокзала), а потом еще сколько-то, либо вообще долго и муторно пилить по трассе. на 32x20 по асфальту пытаться ехать - это ж убийство. да, труЪватив gxp в каком месте эксцентриковая? на срамосайте что-то не увидел В США за пятьдесят тысяч кастом титан не получится собрать, только на раму дай бог хватит, и то, готовую модель с размером под себя, на доп. хотелки уже не хватит. На нормальных трейлах, с камнями, корнями и листьями 32x20 самое то. И все равно на себе придется носить еще. Ехать по асфальту туда разумеется не надо, либо жить рядом, либо авто. GXP это только каретка, она вкручивается в эксцентриковую втулку.

dimas000 писал(а) Fri, 12 July 2013 10:34да они упоролись! ну запихали туда СРАМоту верхней линейки (а зачем?), ну вилка пластмассовая, ну гидравлика... но не 50 же тысяч!!! застрелиться и не встать. а по сути - подседельную заломали почем зря, только геморрой лишний будет. а гидравлика, видимо, чтоб тормозить с бешеных скоростей, развиваемых на дефолтной передаче 32x20. даже если это "лесной сингл" (а с такой резиной чем еще он может быть), и то маловато, а до леса еще доехать как-то надо. и да, нормальную сингл-втулку не поставить было, надо звезду вкорячить на втулку под кассету. и блин, финальный аккорд - вертикальные дропауты! magic gear? лол, молодцы, а сменить 32x20 на что-нибудь едущее? занимайтесь сексом сами? а цепь растянется?.. по-моему, они сами намекают, мол забудьте, поставьте туда как обычно кассету и все дела, но "в стоимость не входит", а нормального сингла из него не будет. [/trollmode] короче, из обычной модели забыли вычесть стоимость выкинутого xt или что у них там понтового, бывает)) Нормальный годный вел. По несыпучему можно и с 32/20 ездить, лишь бы подъем не затяжной был. Я сегодня утром покатался с 36/32 по довольно длинным подъемам, до 15-20% едется (по ощущениям, трек еще не смотрел), если не мягкий грунт, иначе колесо буксует. Каретка у Карва эксцентриковая.

asvil писал(а) Thu, 11 July 2013 14:03Подниму тему. Может у кого-то лежит без дела оффрод баран. Прошу дать покататься за денежный залог. Хочется узкий хват и положение кистей более параллельное раме. Узкий хват есть Сальсы Вудчипер 42см, и положение запястий вверху - как озвучено (нижний хват полноценный оффроад). ОнВан Мидж не широкий, но там запястья не паралеллны. Я сейчас по горным грунтам катаюсь с Salsa Cowbell 46cm, он скорее как дорожный руль, но он широкий и дропы разведены в сторону больше чем у шоссейных рулей. Для плохих дорог без покрытия мне нравится. Есть и Вудчипер и Мидж, лежат без дела, но на севере Германии.

Хорошо хоть не lmgtfy. я в курсе про адамс, но вдруг

ProteKtor писал(а) Wed, 10 July 2013 08:42Показать скрытый текст О, мне такой тандем скоро актуален будет. Что это за модель?

А как же большой взрыв? Цитата:Monseigneur Georges Henri Joseph Édouard Lemaître,; 17 July 1894 20 June 1966) was a Belgian priest, astronomer and professor of physics at the Catholic University of Louvain. He was the first person to propose the theory of the expansion of the Universe, widely misattributed to Edwin Hubble. He was also the first to derive what is now known as Hubble's law and made the first estimation of what is now called the Hubble constant, which he published in 1927, two years before Hubble's article. Lemaître also proposed what became known as the Big Bang theory of the origin of the Universe, which he called his 'hypothesis of the primeval atom'.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 04 July 2013 23:02А от полицейского на велике - если он тренируется, и не весит 100500 кг, хрен уедешь. Я кино какое-то документальное видел про велополицейских. Они не столько подготовкой берут, сколько числом. Улепетываешь от одного, и как налетят патрульные со всех сторон - готово.

dunkelfalke писал(а) Wed, 03 July 2013 12:10 есть ли такое чудо в природе? Крепления, 26", 100мм. Pick two. Бери ХТ с калипером на верхнем пере и ставь подножку которая за оба пера держит.

Через пару недель намечается выезд в гористую местность, хочу кросс взять с собой, там и на асфальте хорошо будет и в лесу. С асфальтом ясно, захвачу пару сликов, а вот с кроссовой резиной не определился. Ездить буду по сухим каменистым грунтам, не особо сыпучим, но иногда мелкий гравий и песок. Асфальта немного. Пока смотрю в сторону Конти Cyclocross Speed и Schwalbe Sammy Slick, посоветуйте еще что-то в пределах 450 гр, лучше без корда, и 622x35. Ага, главный вопрос, профиль у них вообще подходящий? Или лучше что-то похожее на Tomac Small Block от Кенды? Показать скрытый текст

Билеты куплены, греют карман, резина заказана (X-king 35mm).. Еще неделю ждать. http://vimeo.com/11695455